皮带涨紧轮 但是要冒很大的风险
无论是正时皮带还是附件皮带,都是有一个固定的更换周期,当使用期限到了后即使从外面看不到异常,但是内部往往会突然断裂,影响行车安全。
因此最好及时更换皮带,尤其是正时皮带。
皮带断裂会损坏发动机,维护费用非常高。
虽然断裂的附件带不会损坏其他部件,但它不能正常运行了,方向会突然失去助力,这是很危险的。
无论去4S店还是修理店更换时,都不仅仅只是更换皮带,涨紧轮和惰轮也应该一起更换。
一条100元以上的皮带并不贵,但要是加上几个皮带轮以及工时费的话,成本就不一样了。
那么涨紧轮没有损坏的话有必须将皮带一起更换吗?或者是等坏了以后再换可以?
同时进行更换并不是修理厂为了赚更多的钱的弄的,而是两者必须一起更换,就像换油时必须更换滤油器元件一样。
皮带涨紧轮的使用寿命不是很长,许多汽车都有这样的情况:在皮带没有出现损坏的情况下,涨紧轮已经先轮损坏了。
因此由于更换了皮带,就说明皮带的寿命即将到了,虽然涨紧轮现在没有损坏,但剩余的寿命应该不会很长。
我们虽然也可以等到他坏了再换。
如果张紧轮严重损坏,将会损坏新皮带,即使没有损坏,也无法正常运行。
后果与皮带断裂的后果相同。
更换皮带是为了避免断裂和行车故障,消除隐患。
如果不更换张紧轮,隐患就不会消除,更换皮带的意义也就不大。
因此,为了安全起见,最好一起更换皮带和车轮。
此外换不换轮都是要工时费的。
如果在更换皮带后不久车轮又坏了,他们将不得不再次更换车轮又要工时费。
浪费了自己的钱和时间。
当涨紧轮轻微损坏时,它会发出吱吱或沙沙的噪音,并且在起火后会有持续的噪音。
有些在汽车热的时候不会发出声音,在汽车冷的时候会发出声音。
这可能都是涨紧轮损坏造成的。
当然,也可能是皮带寿命结束时皮带打滑和与皮带轮摩擦产生的噪音。
皮带周围的噪音需要仔细检查和确认,因为除了涨紧轮之外,还有许多其他部件的滑轮,这可能会产生异常噪音。
如果更换新皮带时仍有噪音,则可以消除皮带、涨紧轮或惰轮打铃的可能性。
至于皮带和皮带轮的更换周期,可根据维护手册的要求进行更改。
如果车开得少,平时负荷不大,路况好,也可以适当延长。
可以对附件皮带进行检查,以大致确定其寿命是否延长,许多裂纹或大毛刺表明其寿命延长。
通过目视检查,正时皮带可能不准确。
一些断裂的皮带没有裂缝。
它们以某种方式被打破,也应该是由老化引起的。
因此,正时皮带基本上不需要检查,可在公里后及时更换。
此外,检查不容易,从外面看不到。
需要拆下皮带罩才能看到。
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