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涡扇15 一旦爆发战事

时间：2023-12-07作者：CuMiEqilll11分类：科学浏览：28评论：0

涡扇-15作为为歼-20配套的航发，一直以来就颇受关注。

在歼-20已经服役好几年的当下，涡扇-15也终于是完成了装机首飞。

该消息也得到了国内航空发动机的泰斗刘大响院士的证实。

涡扇-15

相较于涡扇-10B，涡扇-15发动机最大的改变是推重比的增加。

此前歼-20用的涡扇-10B拥有7.9的推重比，现在涡扇-15的推重比达到了10.87。

横向对比，美国F-22战机所用的F119-PW-100发动机，推重比则在10.5。

推重比全称是“推力重量比”，一般为发动机推力和发动机重量之比，也有少部分情况以发动机推力和飞机重量做对比。

在航发领域，一般以使用寿命、推力以及推重比为最基础的性能参数。

其中使用寿命关系到发动机的使用成本、后勤维护等方面。

某一款航发就算造价偏低，但若是使用寿命短，2台的使用寿命才顶人家1台，那这款战机的使用成本会变得很高。

此外在后勤维护上，若是发动机使用寿命偏低，会面临频繁大修的问题，发动机需要更多人和更多时间来维护。

在推力上，一般是发动机推力越大越好。

因为更大的推力可以推动更多重量，装上更大的飞机。

不过推力是可以通过加大发动机体积来增加的，这就好比体格越大的人力气通常也越大。

像苏联的米格-25就是一个典型，它用过的2台体积巨大的R-15BD-300涡喷发动机，充分诠释了什么叫力大砖飞。

但增加发动机体积来提升推力只能说是一种“面多加水，水多加面”的蠢办法。

在提升发动机性能的过程中，就要考虑到推重比了。

发动机推重比越大，在体积相同的情况下具备的推力就越高，能使战机拥有更强的动力。

尤其是对单发战机来说，推重比非常重要。

因为单发战机作为非常考虑性价比的方案，体积本身就比较小，这就要求其发动机需要在足够小的同时，保证尽可能大的推力。

目前世界上主要在役的涡扇发动机中，主要是美国F-22战机和F-35战机所用的F-119和F-135推重比过了10。

所以涡扇-15的推重比能过10是一个非常大的突破，这意味着中国的航发达到了世界一流的水平线。

歼-20的性能

装备上涡扇-15的歼-20，在性能上可以说可能已经超越了F-22和F-35。

F-35自不用说，作为一款单发战斗机，它的最大飞行速度为1.6马赫左右，巡航速度也刚过1马赫，性能指标其实和很多三代机差不多。

F-22最大飞行速度2.25马赫，对比歼-20则是2马赫（使用涡扇-10B发动机），F-22巡航速度1.82马赫，歼-20则是1.8马赫。

在歼-20使用涡扇-15之后，其最大速度和巡航速度都会出现非常显著的提升，指标逼平F-22或超越它非常正常。

更何况现在歼-20有着后发优势，在航电等设备上水平也基本可以确定高出F-22一截。

比如雷达，F-22使用的是AN/APG-77雷达，歼-20使用的是1475型（KLJ-5）雷达。

这两个都是坤化镓雷达，AN/APG-77雷达封装了1950余个T/R组件，1475雷达则封装了1850余个T/R组件。

粗看下来歼-20所用雷达要差一些，但随着这些年来中国氮化镓技术的进步，氮化镓技术都运用到手机上了。

在将来的歼-20改装工程中，歼-20可能会很快加装使用了氮化镓的T/R组件。

而F-22则因为内部空间布局，以及定位的问题很难进行改造。

届时歼-20使用的雷达会高出F-22一个时代，其航电性能会慢慢出现代差。

至于F-35，因为考虑到性价比的问题，所用雷达AN/APG-81型，封装的T/R组件减少到了1600余个。

其实就单机水平来说，不管是F-22还是F-35在未来都很难追上歼-20。

而且随着时间推移，这种单机差距还会越来越大。

F-22战机已经被美国放弃，未来F-35才是美军主役战机。

而F-35因为非常考虑性价比，所以在很多地方的设计并不会上最好的。

F-35的真正作用

对中国来说，F-35真正让我们头疼的地方在于体系。

这款战机之所以极端考虑性价比，主要是为了卖到更多国家去。

美国在设计F-35的时候，就考虑到了自己“盟友体系”的需求，由此美国放弃了新一代五代机强大的空优能力，设计了一款多功能五代机出来。

通过一款F-35，美国将很多国家的空军和自己高度绑定。

比如说日本、韩国、澳大利亚、英国。

这些国家手里的F-35可以说已经成为了美国空军的一部分，美军可以快速将这些国家的F-35纳入到自己的作战体系之下。

这种武器上的绑定还是表象，F-35真正恐怖的地方其实在于绑定欧洲的航发工业。

在F-35之前，欧洲还能造出狮鹰、阵风等战斗机，但在F-35之后，欧洲就基本不具备造出符合时代的先进战机的能力。

欧洲部分国家也考虑过联合起来设计出五代机，但F-35实在是太便宜了，让这些欧洲国家很难下定决心研发昂贵且前途不明的五代机。

可以说通过一款F-35，美国直接把欧洲拖入了造不如买的死循环，在欧洲和美国一起生产F-35的过程中，欧洲的航空工业也变相成为了美国航空工业的附庸。

这种情况让给美国在军事上更好的控制了欧洲，所以F-35在某种程度上来说不是一款为打仗设计的战机，它起到的作用更多是国际政治上的东西。

虽然F-35的单机性能不强，但靠着自己起到的政治作用，F-35会有非常恐怖的数量，而F-35的数量在未来会成为歼-20最大的威胁。

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