沙漠王 预售价为80万元起
每当大家提起硬派越野SUV的时候,首先会想到的都是丰田兰德酷路泽,被忽略的似乎一直都是同为日本三大国宝级越野车的日产途乐,因为在国内越野车市场,途乐的知名度确实是差了一点。
但是在中东,途乐绝对是满大街跑,出现的频率甚至要比兰德酷路泽高很多。
更重要的是,要说到越野性能,这台素有"沙漠之王"称号的硬派越野车绝对有过之而无不及,而且相比之下,它的性价比也更高,因为途乐在2012年的时候指导价高达到139万之多。
但是2014年过后,途乐的价格一下从139万价格跌到了40万出头,对于越野爱好者来说,有着绝对的吸引力。
前不久,2023款美版日产途乐在国内正式开启了预售,新车将以平行进口的形式引入国内,同样是吸引力十足。
作为中期改款车型,新款途乐依旧延续了硬派SUV车型的设计轮廓,日产家族式的V-Motion前格栅尺寸更大,配上C形的LED日行灯,整个前脸看起来宽大又厚重,硬派气息十足。
更重要的是,途乐还是第一个使用日产扁平化新logo的车型。
尺寸部分,新款途乐的长宽高分别为5305/2030/1925mm,轴距为3075mm,比奔驰GLS稍大一点,比陆巡也几乎大了一圈。
在大家的印象中,硬派越野SUV的内饰设计一般都比较粗壮简约,但是新款途乐的内饰该有的精致和科技感都有,搭载了一块时下非常流行的悬浮式12.3英寸中控屏。
仪表台为机械指针+7英寸液晶显示屏的布局,看起来有点怀旧,但是保留一些机械式设计对于越野爱好者来说是很有必要的。
不过你要是把它和坦克300、坦克500这样的国产硬派越野SUV放在一起对比的话,新款途乐在内饰上的豪华感自然是差了不少。
动力方面是新款途乐的一大看点,新车搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机,这台发动机算是久经市场考验,成熟又可靠,最大功率400马力(294千瓦),最大扭矩560牛·米,与之匹配的是7速自动变速器,综合工况油耗15L/100km。
大家都知道,因为环保、排放等原因,大排量的发动机正逐渐被各大车企淘汰,所以也显得其弥足珍贵,对于越野爱好者来说,大排量才是王道。
而且本代途乐很有可能将会是最后一代使用V8发动机的车型,大家不得好好把握把握?
写在最后
新款途乐能够通过平行进口的形式引入国内定会让许多硬派SUV的拥趸兴奋不已。
更重要的是,现如今越野车市场已经被坦克300重新点燃,偏爱越野SUV的消费者是越来越多,这对于新款途乐引入国内之后的发展定会起到积极的影响,新车预计最快9月份交付。
相信到时候越野车市场又要热闹起来了。
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