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油门 就轻抬油门一点

时间：2023-12-04作者：CuMiEqilll11分类：文化浏览：22评论：0

你知道开车时，车上的部件哪个用得最多吗？一个是方向盘，另一个就是油门，方向盘是动手用得最多的，油门是动脚用得最多的，不管你是手动挡还是自动挡，油门都是动脚用得最多的地方。

踩油门的作用是给发动机加油，增加汽油供应，提升发动机功率，然后发动机再将功率通过变速箱传递到动力系统上，使得汽车行驶的速度加快，油门踩得越深，提供给发动机的汽油量越大，发动机的功率越高，汽车就跑得越快。

不建议地板油

现在有一个名词叫“地板油”，也就是把油门踩到底，提供最多汽油给发动机，发动机的转速达到最大，处于最高功率状态，车子速度也行驶得最快，但在实际开车过程中，并不建议地板油。

首先，你把油门踩到底，十有八九是超速的，超速不仅违法，而且极不安全；其次，就算你不超速，如果你是新车没过磨合期，地板油会损伤发动机，如果你的车过了磨合期，长期地板油也会导致发动机长时间处于高转速状态，同样会出质量问题。

手动挡汽车踏板

那么开车应该如何踩油门？是间断性踩油门好，还是持续性踩油门好？

一、间断性踩油门

顾名思义就是踩油门不连续，踩下油门又放掉，如果不是迫不得己的情况下，尽量不要这样操作，因为踩一下油门又放掉，会导致发动机工作不稳定，进入发动机的汽油，一会大，一会小，发动机所做的功率一会高一会低，包括发动机转速也是一会高一会低，这种操作，是会加大发动机的磨损。

发动机转速其实就是单位时间内发动机的功率，是通过发动机内的活塞不停运动来完成的，一会快一会慢会引发活塞与缸壁的摩擦不稳定，时间长了就会加大磨损，所以间断性加油是一种很不好的踩油门方法。

尽量不要间断性加油

但是，在实际开车时，难免会间断性加油，比如在拥堵的城市道路上，走走停停，走的时候需要带点油门，停的时候又要踩刹车，如果是自动挡，则刹车与油门要交替使用，如果是手动挡，还要配合离合器一起使用，这是不可避免的。

但是，可以通过驾驶技术来弥补实际路况的这种情况，比如走走停停的时候，手动挡可以挂空挡，利用空挡来滑行，空挡滑行的总趋势是速度下降，空挡状态下踩油门是没用的，因为变速箱切断了发动机与动力系统的连接。

自动挡的话，要提前预判拿掉油门，利用怠速前进，如果速度快了，点一下刹车，如果速度慢了，可以轻踩油门，缓慢加油前进。

自动挡汽车只有2个踏板

二、持续性踩油门

持续性踩油门才是一种正确的加油方法，所谓的持续性踩油门是指加油时，右脚踩在油门上使汽车达到一个合理的速度后，保持不动，如果感觉车速慢了，就向下踩一点，再保持不动，如果感觉车速快了，再保持不动。

需要关注的是，持续性踩油门的关键不是一直在踩油门，而是保持匀速加油，也是脚踩在油门踏板上保持不动，如果踩着油门，一直在忽上忽下的上台或者下踩，这就没意义了，跟间断性加油区别就不大了。

持续性加油最好

持续性加油时，发动机做功是稳定的，转速也是稳定的，发动机输出的动力也是稳定，这个状态对于发动机来说，是最好的工作状态，也是最省油的状态，经常大脚油门的间断性加油，是最浪费油的开法。

比如在高速上开车，当汽车速度达到你的期望值，比如100公里/小时，然后你右脚就踩住油门不动，如果遇到上坡就踩得深一点，如果遇到下坡就踩得浅一点，如果前车有车刹车，就需要提前放掉油门或者也带点刹车，如果前方有不明路况，就得提前预判，提前减速，可以选择松掉油门和踩刹车的方式减速。

不要急加油

现在不少车有定速巡航功能，这个功能就是：你设置一个合理的车速，开启定速巡航功能，然后行车电脑会代替你的右脚，自动控制油门踏板，能够保持你的车速不变，如果你定了100公里/小时，电脑就会自动控制油门，根据不同路况做出不同的加油情况，相当于代替了人工持续性踩油门的状态，这种开法是比较省油的，对发动机也好，也是最经济的开法。

所以说，持续性踩油门的好处远大于间断性踩油门，但是，你在开车过程中，并不是一成不变的，你还要根据不同路况做出不同的反应，如果没有条件让你持续踩油门，那你也只能放弃，在有条件的情况下，再持续性踩油门。

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